Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

ServicePortal UniMail

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Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Aktuelles

Alwin Berger presents at RTSS 2025

Alwin Berger presents his work on fuzzing-based whole-system timing analysis at the 46th IEEE Real-Time Systems Symposium (RTSS 2025)

Thomas Alexander Hövelmann presents at PLOS 2025

Thomas Alexander Hövelmann presents his work on path expression based synchronization at the 13th Workshop on Programming Languages and Operating…

Thomas Alexander Hövelmann at a podium next to a projected presentation presenting his paper 'Path Expressions Revisited - Towards Compiler-enforced Reusable Synchronization Patterns' at the PLOS25 workshop.

Path Expressions paper accepted at PLOS 2025

PLOS 2025 will feature the paper "Path Expressions Revisited – Towards Compiler-enforced Reusable Synchronization Patterns"

An image of the Lotte World theme park in Seoul

WASM-IO paper accepted at ESWEEK 2025

EMSOFT 2025 will feature our paper "Wasm-IO: Enabling Low-Level Device Interaction in WebAssembly for Industry Automation"

A vista of Taipei

FRET paper accepted at RTSS 2025

RTSS 2025 in Boston will feature our paper "Dynamic Fuzzing-Based Whole-System Timing Analysis"

A vista overlooking the Leonard P. Zakim Bunker Hill Memorial Bridge

Alexander Krause is a Distinguished Artifact Evaluator

Alexander Krause was awarded with the "Distinguished Artifact Evaluator Award" at EuroSys'25.

The Winner of this year's 'Betriebssystembau' contest

This year's 'Betriebssystembau' contest: Dominik Riemer, and Janina Rau impressed the audience the most.

Preisverleihung 1. Platz BSB-Wettbewerb WS24 -- Gruppe 02

New colleague Heike Rapp

As of 1st January, Heike Rapp starts her position as a deputy and contact for third-party funding in our office team at the System Software Group.

New colleague Thomas Alexander Hövelmann

As of 1st January, Thomas Alexander Hövelmann starts his position as a Ph.D. student at the System Software Group.

Profilbild von Thomas Alexander Hövelmann